6月17日，外交部長王毅的公務車改換為紅旗H7一事，引起媒體和公眾廣泛熱議，多數都是贊揚外長帶頭使用民族品品牌，一汽的股票當天也是逆勢上揚，這折射出國人對民族品牌在全球化浪潮中命運的強烈關注.

    紅旗轎車曾經是中國民族工業的旗幟與驕傲，直到上世紀80年代中國打開國門、外國汽車品牌蜂擁而至，紅旗轎車一度“銷聲匿跡”。如今，在開放、全球化競爭的大環境下，紅旗轎車實現了東山再起，具有新起點和新內涵；堅信將會有更多民族傳統品牌東山再起，新的名牌不斷涌現。不僅在國內站穩腳跟，而且全面參與全球性競爭，學會了“與狼共舞”，有的甚至已成了令外國競爭對手膽寒的“狼”。中國經濟也在全球化競爭中快速發展，位居世界第二。

    紅旗的案例就像是中國民族品牌現階段的縮影，就拿電氣連接的配件接線端子行業來說吧，近年來民族端子品牌頻頻出現在國際舞臺，打破了以外資企業為導向產生了多種民族品牌競相爭輝的新格局。涌現了眾多類似“三門灣電器”名牌明星接線端子企業。

    成長于博大精深文化底蘊的中國民族品牌“三門灣電器”敢于不斷創新堅持解放思想、實事求是的原則，通過大膽改革，進一步創新科技體制機制，有效引導創新要素向企業集聚，真正確立企業科技創新的主體地位，建立起以企業為主體、市場為導向、產學研用相結合的技術創新體系，增強自主創新能力，促進科技與經濟融合，為加快轉變經濟發展方式發揮出科技的支撐引領作用競爭，確立高檔產品、高端市場的戰略定位。

    把民族文化印記凝煉在三門灣電器品牌之上，“民族的，就是世界的”。我們國家重視、鼓勵民族工業發展，希望民族品牌行走天下，但同時主張并奉行“開放、合作、共贏”。在全球化時代，我們普通大眾對民族品牌的關注和支持也應該有一個科學態度。全球分工、協作，尋求資源最合理的配置是全球化的要求。我們現在用的每一個產品都或多或少有“外”的成分，不可能100%是民族的。美國波音、歐洲空客都是國際分工與協作的產物；美國航天飛機、航母也有中國制造的零件，中國制軍服也穿在了英兵身上。“我中有你，你中有我”是現階段全球化協作的基本特征。

    隨著中國科技水平的不斷提高中國與全球發達國家在科技方面的差距將日益縮小。不止單單接線端子這一行業，在未來商業戰場上會出現很多類似三門灣電器、華為、海爾、吉利、奇瑞、TCL、三一重工等企業和產品的民族品牌，他們會與目前市場上這些外資巨頭分庭抗禮，在他們當中有產生很多民族品牌成為所在行業新的霸主。